拿到最終行政處罰決定書后,肇事化工企業(yè)負責(zé)人表示無異議,并簽署了賠償協(xié)議。這起案件發(fā)生于去年12月3日,企業(yè)位于海安市海溱河沿岸,當(dāng)時,在無水氟化氫裝卸過程中,工作人員因操作不當(dāng),氟化氫氣體泄露,槽罐車駕駛員出于逃生本能,駕車撞破廠區(qū)臨河南側(cè)圍墻,導(dǎo)致事件處置過程中部分消防水入河。
南通市海安
生態(tài)環(huán)境局副局長周暉介紹,相關(guān)部門及時關(guān)閉污染河段下游的支流涵閘,將受污染水體全部攔截在可控范圍內(nèi)。經(jīng)指揮部和專家團隊分析研判,采取熟石灰拋灑中和降解方式處置水體氟化物。
南通市
生態(tài)環(huán)境局法規(guī)處副處長趙建峰介紹,在以往填補損失的基礎(chǔ)上,懲罰性賠償對企業(yè)提出了更高的要求。除了彌補造成的
環(huán)境損害以外,還要承擔(dān)相應(yīng)的懲罰性賠償。作為全國首例按照《意見》辦理的懲罰性賠償案例,對于其他地區(qū)開展生態(tài)損害賠償案件也有一定的借鑒意義。對具體何種情形適用懲罰金賠償,賠償金額的計算等具有一定的借鑒意義。
此次化工企業(yè)承擔(dān)的5萬余元懲罰性賠償金將用于后續(xù)開展替代性修復(fù),在海溱河受影響區(qū)域采用放流、底播、移植等人工方式增殖放流本地水生生物,同時為保障以上魚類的春夏季產(chǎn)卵,在海溱河河床底部設(shè)置人工魚窩500余個。